設備常見問題及解決方法
一：設備離線
有線設備
1有線設備離線可能是外部供電不足，也就是常說的線路問題，可能是線路松動，也有可能是人為拆除。
2有線設備內的SIM卡欠費，或者設備內卡金屬芯片長時間使用損壞，或者SIM卡槽松動，接觸不良。（EV19D SIM卡插槽已經改良）
3 停車位置信號不好或者車上電子設備干擾也會導致設備離線，例如屏蔽器或者設備周圍有強烈電磁干擾。
4 任何電子設備都有使用壽命，在設備實際使用過程中難免會出現內部元件出現故障問題，不過這種情況很少。
無線設備
1 無線設備都是依靠內部的電池來供電的，如果設備內置電池沒電了，就無法正常工作。
2 無線設備內的卡槽松動或高溫使SIM卡變形接觸不良也會導致設備離線（設備插槽已經改良，新的SIM卡使用陶瓷卡）（小概率），SIM卡欠費也是會影響到設備的正常使用（大概率）。
3 無線設備由于上線時間短，搜索信號能力較弱，在信號較弱（搜索時間增長），或者安裝位置信號不好的情況下，會出現離線情況。（這也是設備會偶爾有一天沒有上線，次日繼續上線的原因）
4 任何電子設備都有使用壽命，在設備實際使用過程中難免會出現內部元件出現故障問題，不過這種情況很少。
二：定位不準確
1 在平臺監控頁面查看是定位類型是GPS定位還是LBS定位。
GPS精度在50米以內，運動精度在10米。LBS定位精度在幾百米。
2 我們現在的有線與無線都是雙模定位，GPS定位和LBS定位（基站定位），基站定位相對GPS定位偏差過大，原因是基站定位是定位設備內SIM卡信號源，也就是大家說的移動信號塔。（結合平臺，平臺會顯示LBS或GPS）。也有三模的GPS+LBS+WIFI定位。
3 設備由于安裝位置問題，受到的電磁干擾成都不同，及時是在同一臺車上的不同設備，也會出現定位偏差情況。
4 設備如果處于高山，高樓大廈附近，地下車庫，或者磁場干擾過強的位置也會導致設備定位偏差，甚至不定位。
5 新裝設備有時候會出現定位在廣州或者大西洋情況，這是由于設備初次安裝，數據更新不穩定，需要開到信號較好的露天位置，如馬路邊或者露天廣場。（初始經緯度，一般很快定位到安裝實際位置）
三 .同一臺車子，兩臺GPS定位位置顯示不一樣
1 設備由于安裝位置不同，所受到電磁干擾不一樣，所以在實際定位的時候會有偏差。
2 安裝位置決定設備接收信號能力的強弱，如果放置在車內較深位置，可能搜到的信號的較弱，會出現不定位情況。
3 兩臺設備都靜止在一個地點，平臺顯示定位時間不同，這是由于設備搜索的到信號不一樣，如果設備搜到新的信號就會更新，反之則會靜止不動。
1 很多安裝人員在安裝的時候只看指示燈情況，人為指示燈亮了就是正常的，這個是一個誤區，任何設備安裝的時候都要確定是否上線以及定位信息是否準確。
2 設備初次上線較慢，單靠指示燈的情況是不準確的，有的安裝人員看到指示燈亮了，就把設備放置到車內，但是車內相對室外來說信號較差，所以設備即便正常工作，但是沒有回傳信息到平臺上，也會影響設備后續的正常工作。
3 有的設備由于設備內的SIM卡問題，在安裝過程中會出現一直未啟用的情況，這種情況需要換卡測試，如果著急的話，請直接換設備，等到方便的時候再測試問題設備。
1 由于移動系統也要處理數據，一般充值后可能需要20--30分鐘更新數據，所以要耐心等待下。
2 由于最近國家實名制越來越嚴格，絕大部分沒有實名制的SIM被停掉語音或者短信功能，甚至銷號（目前直接對接省移動公司物聯網卡業務，極少出現）。
3 我們這邊的部分SIM卡是無法自己充值的，是需要聯系我們充值的，所以客戶自己充值后也是沒用的。
4 SIM卡欠費金額過大，所充值金額不足，會導致繼續欠費
1 有線設備由于信號原因，可能在平臺下發指令會顯示超時狀態，此時需要短信下發相應指令。（平臺再次發送指令，緊急情況可使用短信補發指令）
2 無線設備要在設備上線之前提前下發相應指令，不然由于錯過上線時間點，只能等下次上線才能執行相應指令。
3 個別客戶由于短信下發格式不正確，會導致設備不執行指令，常見的就是半角符號與全角符號的區別。（大多數設備指令要使用英文字符）
4 有時候由于下發時間距離上線時間過近，平臺會等到設備上線之后下發，所以會出現提前下發 但是不執行的情況，這個時間最好提前在1小時甚至更長時間最好
5 由于平臺服務器問題，可能會導致個別設備多次下發指令，但是不執行情況。
6 無線設備執行的機制是任何指令都是在下次上線時間點執行，設備休眠期間不執行任何指令。
1 設備內的SIM卡都是30M流量，由于客戶可能經常行駛，或者設備的報警信息過于頻繁會產生超流量情況，個別SIM有短信功能，下發短信這樣的話就會導致額外扣費。
2 設備內的SIM都是預扣費的一般在10--12個月內就要需要充值了。每一批訂購的SIM卡做好標記，在第二年的相應月份，提前一個月或者兩個月充值
3 個別SIM卡由于超額使用，導致提前欠費，移動看此號碼頻段較好，會出現提前回收情況，所以變成空號。（現在所有卡切換至13位專用物聯網卡，極少概率）
4 現在的物聯網卡13位的 沒有語音功能，也不是正常手機卡號，所以打過去是空號。
1 車輛信息是在安裝的時候在平臺上登記的，需要對所在客戶車輛的信息進行登記，如車主姓名和車牌號（原則上盡量詳細）。
2 無線指令的下發可以通過平臺提前下發，不同信號設備操作都一樣，在平臺上找到這臺設備，在設備監控頁面進行相應指令下發。
3 平臺的一些說明會單獨講到。
1 如果車速過慢，設備檢測不到相應的位移就會不更新定位。（極少概率）
2 車輛長時間靜止后，個別設備由于數據卡在靜止狀態，所以會出現不更新情況，這時要發送重啟指令或者斷電重啟設備讓設備更新定位。（俗稱死機，其他機型有此情況，EV19D有防死機機制）。
3 無線設備系列由于追蹤模式下回傳時間間隔過長，所以在車輛行駛過程中不會像有線一樣實時更新。
4 設備周圍如果有電子設備干擾，影響GPS正常工作，也會出現相應情況，人為的開啟信號屏蔽器也會影響設備。
